Tàu Cát Linh – Hà Đông có lãi 13,1 tỷ đồng
Sau khi có thông tin về việc tàu Cát Linh – Hà Đông có lãi tăng vọt, Sở GTVT Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Hà Nội Metro) khẩn trương tổ chức rà soát, kiểm tra, làm rõ các thông tin đã được các cơ quan thông tấn báo chí phản ánh.
Cụ thể, kết thúc năm 2023, tàu Cát Linh – Hà Đông có lãi sau thuế đạt hơn 13,1 tỷ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm 2022, và là năm thứ hai liên tiếp công ty có lợi nhuận dương trở lại sau nhiều năm chịu lỗ.
Trao đổi với PV Dân Việt, TS. Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Hà Nội Metro cho biết: “Chúng tôi đã có báo cáo gửi tới Sở GTVT Hà Nội tình hình hoạt động của tàu Cát Linh – Hà Đông trước các thông tin về có lãi tăng vọt”.
Hành khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông. Ảnh: V.N
Về kết quả thực hiện kế hoạch của tàu Cát Linh – Hà Đông năm 2023, ông Trường cho biết: “Được sự quan tâm, chỉ đạo của UBND TP.Hà Nội, sự hỗ trợ có hiệu quả của các Sở ban ngành, chúng tôi đã từng bước đi vào hoạt động ổn định. Tàu Cát Linh – Hà Đông chính thức đi vào vận hành từ ngày 06/11/2021 phục vụ tốt nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng của người dân”.
“Năm 2023, là năm thứ 2 liên tiếp Hà Nội Metro hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu kế hoạch được thành phố giao”, ông Trường nói về kế hoạch được giao.
Theo ông Trường, ngày 16/4/2024, Sở Tài chính đã chủ trì họp Liên ngành cùng Sở GTVT; Sở KH&ĐT; Sở Lao động TB&XH và Cục Thuế Hà Nội để thông qua báo cáo kết quả thực hiện năm 2023 và phê duyệt Kế hoạch năm 2024 của Công ty.
Tàu Cát Linh – Hà Đông đang hoạt động ổn định. Ảnh: V.N
Tàu Cát Linh – Hà Đông có khoản thu từ trợ giá
Thông tin về kết quả thực hiện kế hoạch năm 2023 của Hà Nội Metro, ông Trường khẳng định: “Tàu Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển: 10.809.265 Hành khách, tăng 31,7% so với năm 2022”.
“Doanh thu của tàu Cát Linh – Hà Đông đạt 515 tỷ đồng, trong đó, doanh thu từ vé là 74,03 tỷ đồng và khoản tiền trợ giá của TP.Hà Nội là 441,231 tỷ đồng”, ông Trường nói.
Tàu Cát Linh – Hà Đông có lợi nhuận sau thuế đạt 13,1 tỷ đồng, đạt 3,7%, trong khi đó tỷ lệ lãi định mức được phê duyệt theo đơn giá tạm thời để đặt hàng là 4,5%. Thuế thu nhập doanh nghiệp đạt 3,2 tỷ đồng.
Theo thống kê, mỗi ngày có trên 35 nghìn hành khách sử dụng tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông là phương tiện đi lại, trong đó 47% là những người đi làm, 45% là những người đi học và 8% còn lại là đi lại với các mục đích khác.
Hành khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông bằng vé tháng với tỉ lệ bình quân trong ngày chiếm 70% đặc biệt khách đi lại bằng vé tháng trong giờ cao điểm chiếm trên 85%.
Trước đó, ông Trường cho hay, điều này thực sự đã góp phần giảm thiểu mật độ phương tiện trên hành lang tuyến giờ cao điểm, từng bước giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động đã làm thay đổi thói quen đi lại theo hướng chuyển dịch từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng đồng thời tạo dựng văn hóa tham gia giao thông văn minh, lịch sự.
