Sau thời kỳ thống trị của Ford EcoSport, phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B tầm giá từ 550 – 800 triệu đồng đang trở lại mạnh mẽ để dần thay thế dòng SUV hạng B từng một thời hút khách nhất thị trường Việt Nam.
Nhiều mẫu mã góp mặt hình thành nên cục diện cạnh tranh mới ở phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B
Trong khoảng 5 năm trở lại đây, phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B cho thấy sự thay đổi nhanh chóng cùng với áp lực cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Màn rút lui lặng lẽ của Ford EcoSport sau gần 10 năm thống trị phân khúc này cùng với sự góp mặt của xe Hàn Quốc như Kia Seltos, Hyundai Creta hay màn đổ bộ của các mẫu xe Nhật Bản như Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce thậm chí cả sự tham gia của xe thuần điện VinFast VF 6… đã hình thành nên cục diện cạnh tranh mới ở phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B.
Xe Hàn vượt xe Nhật ở phân khúc SUV đô thị
Ở đó, các mẫu mã không chỉ cạnh tranh về mẫu mã thiết kế theo một phong cách thời trang, hiện đại hơn để mở rộng nhóm khách hàng, hay màn “so găng” về công nghệ, tính năng để tạo sức hút… mà còn tạo nên cuộc chạy đua rầm rộ về giá bán để so kè doanh số bán hàng.
Hiện tại, phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B tầm giá từ 550 – 800 triệu đồng tại Việt Nam có gần 10 mẫu xe góp mặt, gồm: MG ZS, Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Nissan Kicks, Honda HR-V là xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong khi Hyundai Creta, Kia Seltos, VinFast VF 6 là xe lắp ráp trong nước.
Kẻ từ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024 đến nay, nhiều mẫu mã thuộc phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B đang được nhà sản xuất, phân phối giảm giá bán. Trong đó, 3 phiên bản Hyundai Creta do TC Motor lắp ráp trong nước vừa được điều chỉnh giá niêm yết về mức 599 – 699 triệu đồng, tức giảm 40 – 41 triệu đồng so với trước đây. Không những vậy, các đại lý Hyundai cũng đang giảm giá bán cho mẫu xe này thêm 20 – 30 triệu đồng. Một mẫu xe Hàn Quốc khác là Kia Seltos sau nhiều lần được THACO AUTO điều chỉnh đã đưa giá bán về mức 604 – 719 triệu đồng.
Các mẫu mã đang chạy đua giảm giá rầm rộ để so kè doanh số bán
Ô tô lắp ráp trong nước giảm giá bán, xe nhập khẩu nguyên chiếc như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Nissan Kicks cũng không chịu thua kém. Trong nỗ lực tạo sức hút với khách Việt, chỉ vài tháng sau khi tung ra thị trường Việt Nam, từ tháng 1.2024 Toyota Yaris Cross được Toyota Việt Nam (TMV) điều chỉnh giá đề xuất về mức 650 – 765 triệu đồng, thấp hơn 73 – 80 triệu đồng so với thời điểm mới gia nhập thị trường Việt Nam.
Cách làm tương tự cũng được Mitsubishi Việt Nam áp dụng với “tân binh” Mitsubishi Xforce, thậm chí khi mẫu xe này còn chưa kịp đến tay khách mua, hãng xe Nhật Bản đã điều chỉnh giá bán để hy vọng thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Theo đó, từ tháng 3.2024 cả 3 phiên bản Xforce phân phối tại Việt Nam áp dụng mức giá mới từ 599 – 680 triệu đồng, giảm 19 – 21 triệu đồng so với mức giá Mitsubishi từng công bố.
Honda HR-V hút khách nhất phân khúc SUV đô thị trong tháng đầu năm 2024
Trong khi đó, những mẫu xe vốn kém sức hút như Nissan Kicks, Honda HR-V cũng lao vào cuộc đua giảm giá để hy vọng xả hàng tồn kho và cải thiện doanh số. Nissan Kicks được nhà phân phối hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho khách mua xe kèm 2 năm bảo hiểm vật chất. Tuy nhiên, thực tế tại một số đại lý mẫu xe này đang được giảm giá lên đến 150 – 170 triệu đồng với phiên bản sản xuất năm 2023. Honda HR-V cũng được phía Honda Việt Nam áp dụng ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách mua xe, bên cạnh đó các đại lý cũng sẵn sàng giảm giá cho khách mua mẫu xe này.
Kết thúc năm 2023, ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B là một trong những phân khúc ô tô hút khách nhất thị trường Việt Nam. Với cuộc đua giảm giá đang diễn ra rầm rộ, tính cạnh tranh ở phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ hạng B tầm giá từ 550 – 800 triệu đồng đang ngày càng gia tăng, qua đó giúp khách hàng hưởng lợi đồng thời có thêm lựa chọn mới.
