‘Hồi xuân’ xe cổ Toyota Celica 1973 tại Việt Nam

Hầu hết những chiếc Toyota Celica tại Việt Nam đều là những chiếc được sản xuất vào khoảng thập niên 1990 – 2000. Chiếc xe thể thao 2 cửa được biết đến với chất lượng bền bỉ, phụ tùng phổ thông, dễ dàng sửa chữa.

Hiện tại, phong trào chơi xe cổ ngày dần trở nên phổ biến. Vì vậy, những chiếc xe cổ có kiểu dáng bền bỉ đậm chất chơi được không ít người săn lùng. Một trong những mẫu xe được nhiều người tìm đến có chiếc Toyota Celica sản xuất từ 1970 – 1977 bởi kiểu dáng cơ bắp được thị trường Mỹ khá ưa chuộng.

Toyota Celica đời 1972 là mẫu xe có thiết kế đẹp mắt với kiểu dáng 2 cửa thể thao và dễ dàng được độ lại theo nhiều phong cách khác nhau. Ở thời điểm hiện tại, những chiếc Toyota Celica còn nguyên bản được giới chơi xe săn lùng nhằm có thể đại tu, sử dụng, thỏa mãn niềm đam mê xe cổ của người chơi.

Một người đam mê xe cổ tại TP.HCM đã phục chế và độ lại chiếc xe theo đúng phong cách, đúng chất chơi của những chiếc JDM cổ điển. Không chỉ sơn lại toàn bộ khung vỏ, anh đã thay thế toàn bộ giảm xóc mới. Ngoài ra, xe được nâng cấp thêm két giải nhiệt lớn để đảm bảo khả năng vận hành trong thời tiết nắng nóng khắc nghiệt.

Để giữ nguyên vẻ đẹp của mẫu xe này, chủ xe chỉ thay đổi một chút ở thân xe nhằm cải thiện tính khí động học dưới cản trước. Việc tìm mua bộ mâm ngày xưa rất khó, vì vậy chiếc xe được trang bị bộ vành Atara 15 inch với thiết kế tương tự cho chiếc xe này.

Không chỉ hấp dẫn bởi thiết kế, Toyota Celica 1972 còn giá trị ở chỗ nó được trang bị hệ dẫn động cầu sau. Động cơ tuy không quá mạnh mẽ nhưng cũng đủ làm hài lòng một số tay chơi khó tính, nhiều người trên thế giới thậm chí còn độ công suất cho chiếc xe này để nó có thể “drift” được như xe cơ bắp Mỹ.

Nhiều khả năng động cơ trên mẫu xe này là loại máy xăng 1.6 lít đã được chủ xe đại tu để vận hành ổn định hơn. Những mẫu Celica sau này không còn được trang bị hệ dẫn động cầu sau nữa nên chiếc xe này càng thể hiện được giá trị xuyên thời gian của nó.

Việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho chiếc xe nhiều năm tuổi như thế này rất kỳ công, do vậy nhiều người tuy rất thích kiểu dáng của những mẫu xe cổ nhưng không dám sở hữu vì không đủ thời gian để săn lùng các phụ tùng nguyên bản của xe. Hầu hết xe cổ hiện nay ở Việt Nam đã được thay mới động cơ cùng các phụ kiện “tự chế”, miễn sao chiếc xe có thể hoạt động.

Tuy không có quá nhiều đầu tư nhưng với những gì mà bàn tay thợ Việt đã làm, dường như đem lại sức sống mới cho Toyota Celica đã từng bị lãng quên.