“Quá trình sửa chữa toàn diện dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 6, trước kỳ họp quan trọng của Đảng Lao động Triều Tiên” – KCNA nhấn mạnh.
Chiến hạm này đã được dựng thẳng và neo tại cầu cảng gần xưởng đóng tàu Chongjin, nơi xảy ra sự cố ngày 21-5. Các chuyên gia đang tiến hành kiểm tra thân tàu trong vòng 7–10 ngày để đánh giá mức độ hư hỏng và triển khai sửa chữa.
Tàu chiến 5.000 tấn của Triều Tiên bị chìm một phần trong sự cố lễ hạ thủy hôm 21-5 hiện đã nổi. Ảnh: CSIS
Ảnh vệ tinh thương mại chụp ngày 5-6 cho thấy chiến hạm Triều Tiên đã nổi hoàn toàn trên mặt nước, cách xa vị trí tàu mắc kẹt trong suốt nhiều ngày trước đó. Trong các ảnh chụp cách đó 3 ngày, con tàu vẫn trong tình trạng nửa nổi, nửa cạn.
Chuyên gia Decker Eveleth từ Trung tâm Phân tích Hải quân Mỹ (CNA) đánh giá việc tàu mắc kẹt ở tư thế nửa trên cạn, nửa dưới nước là “tình huống tồi tệ nhất”, tiềm ẩn nguy cơ gãy sống tàu nếu cứu hộ không chính xác.
“Nhiều chuyên gia từng hoài nghi chỉ đạo hoàn thành cứu hộ trong tháng 6 của lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un. Tuy nhiên, dữ liệu mới cho thấy lực lượng tại Chongjin đã đạt tiến triển đáng kể hướng tới mệnh lệnh này” – dự án 38 North thuộc Trung tâm Stimson tại Mỹ nhận định.
Hình ảnh tổng quan về tàu lớp Choi-Hyun thứ hai của Triều Tiên được cứu hộ thành công ngày 5-6. Ảnh: CSIS
Tàu chiến gặp sự cố là chiếc thứ hai thuộc lớp Choe Hyon, dòng tàu chiến lớn và hiện đại nhất từng được Triều Tiên chế tạo.
KCNA ngày 23-5 xác nhận không phát hiện lỗ thủng dưới đáy tàu như lo ngại ban đầu. Tuy nhiên, mạn phải bị trầy xước và một lượng nước biển đã xâm nhập phần đuôi thông qua kênh thoát.
Ba quan chức liên quan sự cố đã bị bắt giữ, bao gồm kỹ sư trưởng nhà máy Kang Jong-chol, trưởng phân xưởng đóng thân tàu Han Kyong-hak và phó giám đốc hành chính Kim Yong-hak.
Các biện pháp xử lý tiếp theo đang được chính quyền Triều Tiên triển khai.
Một tàu chiến lớp Choi Hyon được trang bị vũ khí hạng nặng của Triều Tiên. Ảnh: KCNA
