Gã khổng lồ xe điện BYD tiếp đà thăng hoa, doanh số tăng 53% và sắp vượt mặt Nissan
Hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD đã gần vượt mặt đối thủ Nhật Bản Nissan Motor về doanh số xe hơi toàn cầu, dựa trên báo cáo tài chính mới nhất.
Trong giai đoạn tháng 7-9/2023, BYD bán 824 ngàn chiếc xe, tăng 53% so với cùng kỳ và là quý cao nhất từ trước đến nay. Một số chuyên viên phân tích dự báo doanh số cả năm có thể đạt 3 triệu chiếc, chỉ cần quý 4/2023 bán thêm 800 ngàn chiếc.
Sau bước tiến này, gã khổng lồ Trung Quốc đã gần vượt mặt hãng xe Nissan của Nhật Bản. Trong cùng giai đoạn, doanh số của Nissan tăng 4% lên 824,354 chiếc, chưa tính tới xe từ các đối tác liên minh Mitsubishi Motors và Renault. BYD có thể vượt mặt Nissan – hãng xe hơi lớn thứ 3 của Nhật Bản – lần đầu tiên trong quý 4/2023.
Hiện con đường tiến bước của BYD đã được tạo điều kiện với sự hậu thuẫn của Chính phủ Trung Quốc đối với xe điện.
Trong tháng 9/2023, các dòng xe điện, xe lai (hybrid) và xe chạy pin nhiên liệu (fuel cell) chiếm 36.5% tổng lượng xe bán ra tại đất nước tỷ dân, cao hơn nhiều so với mức gần 4% của Nhật Bản, theo dữ liệu từ MarkLines.
Ngoài Trung Quốc, “đối thủ cạnh tranh ngang cơ với Tesla” đang dần chiếm lĩnh thị phần ở các khu vực như Đông Nam Á. Đây là các khu vực từng do các “tay chơi” Nhật Bản thống trị.
BYD bán 287 ngàn chiếc trên toàn cầu chỉ trong tháng 9/2023, gần như tương đương với tổng lượng xe bán ra trong cả quý 1/2022.
Khả năng cạnh tranh về chi phí là một trong những lợi thế của BYD. Ông lớn Trung Quốc tự sản xuất các linh kiện lõi như pin và động cơ, nhờ đó hạ thấp chi phí và tăng tốc độ trong trường hợp muốn phát triển loại xe mới.
Trong khi đó, Nissan đang chật vật thích nghi với sự thay đổi ở Trung Quốc – thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2023, thị trường Trung Quốc chiếm 32% doanh số của Nissan. Dù hãng xe này đã cho ra mắt mẫu xe điện mới như Ariya và Sylphy, nhưng doanh số vẫn chưa khả quan khi phải cạnh tranh với hàng loạt startup xe điện.
Hãng xe hơi Nhật Bản cũng đang đánh mất thị phần xe xăng ở Trung Quốc và theo một chuyên viên phân tích, điều này là do họ không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.
Honda Motor ghi nhận doanh số bán xe trên toàn cầu tăng 6% so với cùng kỳ, lên mức 999 ngàn chiếc. Tuy nhiên, ông lớn này cũng có nguy cơ bị BYD vượt mặt. Doanh số của BYD tăng trưởng trung bình 20% trong 7 quý vừa qua, trong khi Honda gần như đi ngang. Nếu xu hướng này tiếp diễn, ông lớn Nhật Bản sẽ bị BYD vượt mặt vào năm tới.
Toru Nakazawa, Chuyên gia tại KPMG FAS, lưu ý các hãng xe Trung Quốc cũng đang chiếm lấy thị phần xe xăng – vốn từng là nơi do các hãng xe Nhật Bản chiếm thị phần lớn.
Toyota Motor vẫn sẽ tiếp tục lớn mạnh, với doanh số xe toàn cầu trong giai đoạn tháng 4-9/2023 tăng 9% lên mức kỷ lục 5.17 triệu chiếc, phần lớn mức tăng chủ yếu đến từ thị trường Bắc Mỹ và châu Âu. Tuy nhiên, doanh số ở Trung Quốc đang đi ngang.
BYD có thể trở thành mối đe dọa với các hãng xe Nhật Bản ở chính thị trường của họ. Hãng xe hơi Trung Quốc đã ra mắt chiếc xe SUV điện ở Nhật Bản vào tháng 1/2023 và dự định mở rộng mạng lưới đại lý ở xứ sở mặt trời mọc lên 100 đại lý.
Tại sự kiện xe hơi Nhật Bản trong tuần trước, BYD trình làng dòng xe điện mới dự kiến lăn bánh vào mùa xuân tới. Trong khi đó, các dòng xe điện mới của Nhật Bản phần lớn chỉ mới dưng ở mức concept.
“Một tương lai mới dành cho xe điện ở Nhật Bản sẽ bắt đầu từ đây”, Liu Xueliang, Trưởng bộ phận kinh doanh khu vực châu Á-Thái Bình Dương tại BYD, chia sẻ.
Vũ Hạo (Theo Nikkei)
