Nhiều hãng hàng không đồng loạt tung ra các dải vé giá rẻ chỉ từ vài chục nghìn đồng, kéo mặt bằng giá vé xuống mức thấp nhất kể từ sau đại dịch Covid-19, tạo cơ hội cho hàng triệu du khách thực hiện những chuyến đi xa với chi phí tiết kiệm.
Vé rẻ xuất hiện trên diện rộng ngay giữa tháng 7
Khác với kịch bản giá vé tăng phi mã thường thấy vào mỗi dịp hè, khảo sát trên các trang bán vé trực tuyến vào ngày 8/7 cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác biệt.
Tại website của Vietjet Air, chặng bay từ TP.HCM đi Nha Trang vào cuối tháng 7 đang hiển thị mức giá khởi điểm chỉ 90.000 đồng một chiều. Thậm chí, Vietravel Airlines còn tung ra nhiều chuyến bay với mức giá gây sốc từ 28.000 đồng đến 90.000 đồng cho các đường bay du lịch trọng điểm.
Đáng chú ý nhất là chặng bay kết nối TP.HCM và Phú Quốc. Trong suốt tháng 7, phần lớn các chuyến bay vào thứ Hai, Ba, Tư và một số ngày cuối tuần đều xuất hiện dải vé cơ bản chỉ 28.000 đồng.
Tuy nhiên, hành khách cần lưu ý đây mới là giá vé chưa bao gồm thuế và phí. Khi tiến hành thanh toán cuối cùng, tổng số tiền người dân phải trả bao gồm phí sân bay, soi chiếu an ninh, VAT và các khoản phụ thu của hãng sẽ rơi vào khoảng 650.000 đồng cho một chiều bay.
Tương tự, các chặng từ TP.HCM đi Nha Trang hay Tuy Hòa sau khi cộng đầy đủ thuế phí cũng chỉ ở mức hơn 700.000 đồng.
Mức giá này được đánh giá là thấp kỷ lục trong vài năm trở lại đây. Nếu so với cùng kỳ năm ngoái, giá vé trên nhiều đường bay đang thấp hơn khoảng 50% đến 60%. Cụ thể, vào tháng 7 năm trước, một tấm vé từ TP.HCM đi Phú Quốc có giá khởi điểm khoảng 490.000 đồng chưa thuế phí, tương đương tổng chi trả khoảng 1,5 triệu đồng. Hiện nay, con số này đã giảm xuống chỉ còn chưa đầy một nửa.
Tại khu vực phía Bắc, giá vé khứ hồi chặng Hà Nội đi Đà Nẵng cuối tháng 7 cũng chỉ dao động từ 2 đến 3 triệu đồng, giảm gần một nửa so với mức 4,5 đến 5 triệu đồng của thời điểm tháng 5.
Sự sụt giảm mạnh của giá vé máy bay đã tác động trực tiếp đến quyết định của người tiêu dùng. Chị Hương, ngụ tại phường Thông Tây Hội, TP.HCM, chia sẻ ban đầu gia đình bốn người của chị dự định đi du lịch bằng tàu hỏa hoặc xe khách để tiết kiệm. Thế nhưng, khi kiểm tra giá vé máy bay đi Phú Quốc trong tháng 7 và thấy mức giá khứ hồi cho cả nhà chỉ hơn 5 triệu đồng, chị đã lập tức thay đổi ý định. Chị Hương cho biết từ sau dịch Covid-19 đến nay, đây là lần đầu tiên chị mua được vé rẻ dù đặt sát ngày bay như vậy.
Cùng chung tâm trạng phấn khởi, gia đình chị Nguyễn Thị Thu Hà, ngụ tại phường Nhơn Trạch, Đồng Nai, cũng vừa chốt được chuyến đi Đà Nẵng cho các con. Trước đó vào giữa tháng 6, chị Hà từng có ý định đưa con về quê thăm bố mẹ, nhưng phải tạm hoãn vì giá vé lúc đó lên tới 3 đến 3,5 triệu đồng một chiều. Đến đầu tháng 7, khi thấy giá vé giảm gần một nửa so với giữa tháng 6, gia đình chị đã quyết định đặt vé ngay để tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể cho chuyến đi.
Chị Đào Bích Hồng, chủ một phòng vé máy bay tại Hà Nội, nhận định đây có thể là đợt giảm giá vé nội địa mạnh nhất trong khoảng hai năm trở lại đây và là mùa hè có mặt bằng giá thấp nhất trong khoảng sáu năm qua. Theo chị Hồng, lượng khách đặt vé tại phòng vé của chị đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ tháng trước kể từ khi các hãng tung dải vé thấp. Nếu xu hướng này tiếp tục, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trong tháng 7 và tháng 8 sẽ còn tăng trưởng rất mạnh.
Lý giải nguyên nhân giá vé “hạ nhiệt”
Theo phân tích từ các chuyên gia và đại diện các hãng bay, có nhiều yếu tố cộng hưởng dẫn đến sự sụt giảm bất ngờ này. Đầu tiên phải kể đến việc chi phí nhiên liệu Jet A-1 toàn cầu đã bớt căng thẳng. Theo báo cáo từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu bay trong tuần kết thúc ngày 26/6 đã giảm xuống mức 116,63 USD một thùng, thấp hơn khoảng 40% so với mức đỉnh hồi tháng 4. Điều này tạo dư địa lớn để các hãng điều chỉnh cấu trúc giá vé.
Bên cạnh đó, các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ cũng đóng vai trò quan trọng. Từ ngày 1/7, việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế VAT đối với nhiên liệu bay đã góp phần giảm bớt áp lực chi phí đầu vào.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết thêm, nhiều chính sách giảm giá dịch vụ điều hành bay và dịch vụ tại cảng hàng không theo Thông tư số 23/2026/TT-BXD cũng đã có hiệu lực, tạo điều kiện thuận lợi để hãng bay giảm giá vé cho khách hàng.
Giá vé máy bay 30/4 tiệm cận dịp Tết, nhiều “chặng bay vàng” bất ngờ vắng khách
Một nguyên nhân quan trọng khác là sự gia tăng đáng kể của nguồn cung ghế. Vietjet Air đã tăng khoảng 30% số chuyến bay nội địa, nâng tổng khai thác lên hơn 500 chuyến mỗi ngày. Trong khi đó, Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng gần 5,5 triệu ghế trên toàn mạng bay đến giữa tháng 8, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước.
Việc bổ sung đội tàu bay mới của các hãng như Airbus A321 của Vietnam Airlines hay tàu bay thứ 4 của Vietravel Airlines cũng góp phần hạ nhiệt giá vé. Theo ông Nguyễn Tuấn Anh, Phó Tổng Giám đốc Điều hành Vietravel Airlines, đây là động thái nhằm đón đầu làn sóng du lịch hè đang diễn ra sôi động.
Cuối cùng, yếu tố nhu cầu thị trường cũng có sự thay đổi. Do giá vé nội địa từng neo ở mức cao trong thời gian dài, nhiều gia đình đã chuyển hướng sang du lịch gần hoặc đi đường bộ. Để kích cầu và kéo khách trở lại, các hãng buộc phải mở rộng dải vé thấp, đặc biệt là ở các chặng ngắn như từ TP.HCM đi Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng.
Thanh Hoa
Nguồnvnbusiness.vn
