Tại cuộc họp, đại diện lãnh đạo Vietjet báo cáo Bộ trưởng về việc đề xuất được cùng Cục Hàng không, UBND các địa phương và Tổng công ty Cảng Hàng không (ACV), tham gia sâu hơn vào nhiệm vụ triển khai quy hoạch cảng hàng không.
Vietjet mong muốn tham gia các dự án hạ tầng hàng không
Cụ thể, tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Vietjet cho biết sẵn sàng cùng ACV đồng tài trợ cho công tác quy hoạch theo đúng quy định. Bên cạnh đó, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, Vietjet đề xuất được thuê dài hạn một số mặt bằng tại nhà ga T1 để cải tạo, khai thác ổn định, phục vụ hành khách tốt hơn, đồng thời có cơ chế phù hợp để hãng tham gia triển khai các dự án hạ tầng theo nguyên tắc hài hòa lợi ích, chia sẻ rủi ro, đảm bảo cạnh tranh bình đẳng.
Với Cảng Nội Bài, Vietjet cho rằng cần điều chỉnh quy hoạch sớm, đồng bộ với sân bay Gia Bình và bổ sung kết nối đường sắt đô thị, tạo hệ thống giao thông tích hợp tầm nhìn dài hạn. Tập đoàn cũng đề xuất tham gia cùng các địa phương phát triển các cảng Thọ Xuân, Chu Lai gắn với trung tâm logistics và công nghiệp hàng không.
Tại cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Sovico và Vietjet đề xuất đầu tư các hạng mục thiết yếu như khu bảo dưỡng thiết bị, kho bãi, góp phần hình thành hệ thống khai thác đồng bộ, hiện đại…
Sau khi nghe các ý kiến phát biểu của Vietjet, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh hoan nghênh Vietjet đã chủ động thực hiện theo tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, đặc biệt trong việc tập trung đầu tư phát triển hạ tầng, trong đó có hạ tầng sân bay, hàng không.
Với vai trò là cơ quan quản lý chuyên ngành, Bộ sẽ sớm xem xét các đề xuất của Vietjet trên cơ sở đảm bảo nguyên tắc phù hợp với các quy hoạch, phục vụ nhu cầu khai thác an toàn, đảm bảo chất lượng phục vụ hành khách. Đồng thời, đánh giá kỹ lưỡng nhu cầu vận tải, khả năng khai thác hiệu quả đầu tư, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa nhà nước, doanh nghiệp khai thác và nhà đầu tư, tránh phát sinh tiêu cực, lãng phí.
Nhấn mạnh việc đề xuất của Vietjet đã được Thường trực Chính phủ kết luận, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương triển khai từng nội dung, bảo đảm tiến độ, đúng thời gian quy định.
Đối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bốn hạng mục hạ tầng dịch vụ thiết yếu liên quan đến Bộ Xây dựng và ACV sẽ được đưa vào báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2, trình thông qua và phê duyệt trước 15.6. Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không, Vụ Kế hoạch – Tài chính, ACV, Vietjet phối hợp hướng dẫn triển khai thi công, bảo đảm hoàn thành trước thời điểm đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác.
Riêng với đề xuất thuê nguyên trạng dài hạn hơn nhà ga quốc nội T1 Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng cho rằng đây là nhu cầu chính đáng và đề nghị ACV cùng Vietjet trao đổi, thống nhất phương án phù hợp, bảo đảm hài hòa lợi ích và nâng cao hiệu quả khai thác.
Các nội dung liên quan đến nhà ga, kết nối và công năng sử dụng đều gắn với quy hoạch tổng thể của TP.HCM. Vì thế, ACV và Vietjet phối hợp chặt chẽ với địa phương để bảo đảm tính đồng bộ.
