Việc Bộ Xây dựng quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2050 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam nói chung và khu vực miền Trung nỏi riêng.
Với tầm nhìn dài
hạn, ngày 12 tháng 02 năm 2026, Bộ Xây dựng đã ký ban hành Quyết định số
222/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ
2021-2050. Quyết định này không chỉ định hình tương lai của ngành hàng không mà
còn mở ra những cơ hội phát triển kinh tế, xã hội cho khu vực miền Trung và cả
nước.
Trong bối cảnh
toàn cầu hóa và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, việc nâng cấp và mở rộng
cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trở thành một yêu cầu cấp thiết để đáp ứng nhu
cầu ngày càng tăng về vận chuyển hành khách và hàng hóa. Quy hoạch Cảng hàng
không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2050 được thiết kế với mục tiêu nâng cao
năng lực phục vụ, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động hàng không.
Theo đó, cảng hàng
không sẽ được nâng cấp lên cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không
dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất dự kiến đạt khoảng 20 triệu hành khách
và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn 2021-2030. Đến năm 2050, công
suất này sẽ tăng lên 330.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đáp ứng nhu cầu phát triển
kinh tế và xã hội của khu vực.
Một trong những
điểm nổi bật của quy hoạch là việc duy trì và mở rộng hệ thống đường cất hạ
cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay. Cụ thể, hệ thống đường cất hạ cánh hiện hữu
sẽ được giữ nguyên, trong khi hệ thống đường lăn sẽ được bổ sung thêm một đường
lăn thoát nhanh và hai đường lăn nối. Sân đỗ máy bay cũng sẽ được mở rộng về
phía Nam, tối ưu hóa phương án đỗ tàu bay để nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng
52 vị trí. Những cải tiến này không chỉ giúp nâng cao năng lực phục vụ mà còn
đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động bay.
Bên cạnh đó, quy
hoạch cũng chú trọng đến việc phát triển các công trình bảo đảm hoạt động bay
như đài kiểm soát không lưu, hệ thống đài dẫn đường và hệ thống đèn hiệu sân
bay. Đặc biệt, việc nghiên cứu lắp đặt hệ thống tự động cảnh báo xâm nhập đường
cất hạ cánh và hệ thống giám sát đa điểm sẽ góp phần nâng cao an toàn bay, đáp
ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe nhất.
Không chỉ dừng lại
ở việc nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch còn bao gồm các công trình dịch vụ
hàng không và phi hàng không nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm
của hành khách. Nhà ga hành khách T1 sẽ được mở rộng để đáp ứng công suất
khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm, trong khi nhà ga hành khách quốc tế T2 sẽ
được cải tạo để nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách mỗi năm. Ngoài ra,
các công trình như nhà khách VIP, nhà ga hàng hóa và cơ sở cung cấp suất ăn
hàng không cũng được quy hoạch mở rộng và nâng cấp.
Ông Phan Kiều Hưng,
Giám đốc Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng, cho rằng Quyết định số 222/QĐ-BXD phê
duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2050 là một bước
đi chiến lược, mở ra những cơ hội phát triển mới cho khu vực miền Trung và cả
nước. Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng không chỉ mang lại lợi ích kinh
tế mà còn góp phần quan trọng vào việc phát triển bền vững của khu vực. Việc
đầu tư vào hạ tầng giao thông hiện đại sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu
hút đầu tư, phát triển du lịch và thương mại, đồng thời nâng cao chất lượng
cuộc sống của người dân. Hơn nữa, quy hoạch này còn thể hiện cam kết của Việt
Nam trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và
ứng phó với biến đổi khí hậu.
Với tầm nhìn dài
hạn và sự đầu tư mạnh mẽ, cảng hàng không này sẽ trở thành một trong những
trung tâm hàng không quan trọng của khu vực, góp phần thúc đẩy sự phát triển
kinh tế, xã hội và hội nhập quốc tế của Việt Nam.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng- Ngô Anh Văn
