Sáng 18/1/2025, khi thời gian của Tết cổ truyền Ất tỵ 2025, chỉ còn lại chưa đến 2 bàn tay xoè, thế nhưng trên công trường cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (tỉnh Bình Định), hàng trăm công nhân cùng máy móc, trang thiết bị vẫn tiếp tục thi công.
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Trần Văn Chí, Giám đốc gói thầu XL1, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, tranh thủ tiết trời tạnh ráo, anh em công nhân đang tăng tốc để đảm bảo tiến độ.
Không riêng gì gói thầu XL1, theo đại diện Tập đoàn Đèo cả, hiện phần đoạn của dự án (Quảng Ngãi – Hoài Nhơn), vẫn đang triển khai 50/50 mũi thi công, với 3.850 nhân sự và 1.550 thiết bị.
Tổng sản lượng thực hiện của dự án đến nay, đã đạt khoảng 7.200 tỷ đồng, tương đương 57%. Trong đó phần nền đường toàn tuyến đã đắp được 9,1/10,3 triệu m3, hoàn thiện công trình thoát nước và hầm chui dân sinh trên tuyến; thi công cấp phối đá dăm được 12km và hơn 6km cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB).
Hiện nhà thầu đã lắp dựng 6/7 trạm bê tông nhựa và đang triển khai thảm nhựa tại gói XL2 và XL3. Đối với cầu sông Vệ – hạng mục cầu lớn nhất trên tuyến, với chiều dài 610m đã hoàn thành lao lắp bản mặt cầu.
Đối với các hạng mục hầm, hiện hầm số 1 và hầm số 2 đã hoàn thành phần xây dựng cả 2 ống hầm, đang triển khai các hạng mục cơ điện và phòng cháy chữa cháy; hầm số 3 (dài 3,2km), đã đào và gia cố được khoảng 4,8km/6,2km tổng chiều dài cả 2 ống hầm; phần bê tông vỏ hầm cũng đang thi công cuốn chiếu, đạt khoảng 1,5km.
Đại diện Tập đoàn Đèo cả cho biết, năm 2025, theo kế hoạch sản lượng dự kiến đạt 6.200 tỷ đồng. Đối với gói XL1 và XL2, dự kiến hoàn thành các cầu trước 30/4 và hoàn thành gói thầu trước 31/8.
Đối với gói thầu XL3, dự kiến hoàn thành các cầu và thông hầm 3 trước 30/4, hoàn thiện phần đường trước 31/8 và tiến tới hoàn thành gói thầu trước 31/12.
Nếu không gặp lý do bất kháng, với tiến độ đang và dự kiến thực hiện, sẽ rút ngắn thời gian thực hiện của toàn bộ phần dự án này 8 tháng, so với yêu cầu hợp đồng đã ký kết.