– Thứ tư, 28/06/2023 14:47 (GMT+7)
Đề xuất vừa được Ban Quản lý dự án 85 (Chủ đầu tư Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, Chủ đầu tư sân bay Long Thành).
Theo Ban Quản lý dự án 85, hiện sân bay Long Thành đang triển khai thi công san hạ cốt nền, lượng đất đào ra trong quá trình này tương đối lớn. Để tận dụng nguồn đất dư này, Ban Quản lý dự án 85 đề xuất làm vật liệu đất đắp cho Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Quá trình thực hiện, Ban sẽ tuân thủ các quy định pháp luật, phối hợp chặt chẽ cùng ACV nhằm sử dụng hiệu quả nguồn vật liệu đất đắp.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chiều dài hơn 53 km đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu; trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài hơn 34 km với nhu cầu đất đắp khoảng 5,7 triệu m3.
Thời gian qua, Đồng Nai và Ban Quản lý Dự án 85 đã phối hợp tiến hành khảo sát các mỏ vật liệu đất đắp phục vụ Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Kết quả cho thấy, trên địa bàn Đồng Nai chỉ có 2 mỏ đất đắp thương mại đang khai thác là mỏ Tân Cảng 7 và mỏ Núi Nứa với tổng trữ lượng còn lại khoảng 1,7 triệu m3 là có thể sử dụng được cho dự án.
Trong ngắn hạn, ngành chức năng chưa thể cấp phép mỏ vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Nguyên nhân là quy định pháp luật còn bất cập, chồng chéo. Trong khi đó, tới đây, các đơn vị sẽ đồng loạt triển khai đào đắp nền đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhu cầu đất đắp là rất cấp bách.
