Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có văn bản chỉ đạo, giao Bộ GTVT chủ động phối hợp chặt chẽ với các bộ: KH-ĐT, Tư pháp, TN-MT, Công an khẩn trương triển khai các công việc cần thiết theo quy định để kịp thời lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 4, Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 theo đúng quy trình, thủ tục và quy định.
Hiện trạng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được xây dựng
Theo Bộ GTVT, dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 gồm 4 dự án thành phần. Trong đó, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 4.
Bộ GTVT đã giao Cục Hàng không Việt Nam thực hiện một số nhiệm vụ của người có thẩm quyền về lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 4. Đồng thời, phê duyệt danh mục 11 dự án ưu tiên, gồm: dự án đầu tư xây dựng, khai thác khu bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất và xử lý vệ sinh tàu bay số 1, số 2.
Dự án đầu tư xây dựng khu cung cấp suất ăn trên tàu bay số 1, số 2; dự án đầu tư xây dựng Trung tâm điều hành của các hãng hàng không số 1, số 2, số 3; dự án đầu tư xây dựng khu bảo trì tàu bay số 1, số 2, số 3, số 4.
Đến nay, Cục Hàng không Việt Nam đã lập, phê duyệt và phát hành hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư 8/11 dự án.
Sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, tổng mức đầu tư 336.630 tỉ đồng (tương đương 16,3 tỉ USD), được chia làm 3 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 (dự kiến khai thác vào năm 2026), sân bay Long Thành có công suất phục vụ 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay Long Thành có 4 đường cất hạ cánh, 4 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
