Sau bước tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng cuối năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục hồi phục khi bước sang năm 2024. Tuy nhiên, thực tế diễn ra trên thị trường trong những tháng qua lại hoàn toàn trái ngược. Nền kinh tế vẫn còn gặp nhiều khó khăn khiến không ít người dân không còn mặn mà với việc mua sắm ô tô. Bên cạnh đó, chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ không còn hiệu lực đã kìm hãm sức mua trên thị trường ô tô ngay trong bước “chạy đà” doanh số.
Nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt giảm mạnh ngay trong tháng đầu năm 2023
Như Thanh Niên đã đưa tin, kết thúc tháng 1.2024 doanh số bán ô tô tại Việt Nam giảm một nửa so với tháng cuối năm 2023. Sức mua giảm cũng khiến lượng xe tồn kho tại các đại lý gia tăng. Hiện tại, dù đã bước sang năm 2023 nhưng một số đại lý Honda, Hyundai, Toyota… vẫn đang nỗ lực giảm giá để “xả hàng” các mẫu mã, phiên bản ô tô sản xuất năm 2023.
Giới kinh doanh ô tô nhận định, thị trường ô tô gần như “chững lại” trong tháng 2.2024 – thời điểm trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024. Chính vì vậy, để tránh tình trạng xe tồn kho gia tăng, trong tháng 2.2024 nguồn cung ô tô lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam giảm khá mạnh.
Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 2.2024 có tổng cộng 21.900 ô tô mới bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường, giảm 23,3% so với tháng 1.2024 và giảm 38,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong tháng 2.2024 nguồn cung ô tô lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam giảm khá mạnh
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất lắp ráp trong nước đạt khoảng 15.900 xe, giảm 26,4% so với tháng 1.2024. Con số này cũng giảm 25,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Xét trong những năm trở lại đây, đây là tháng có sản lượng ô tô mới sản xuất, cung ứng ra thị trường đạt mức thấp nhất.
Không chỉ xe lắp ráp trong nước, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm đáng kể. Cụ thể, theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 1.2024, cả nước nhập khẩu 6.955 ô tô các loại, ước đạt 145 triệu USD, giảm 9,1% về lượng và 17,2% về trị giá so với tháng 1.2024.
Sau bước “chạy đà” không mấy khả quan, sức mua trên thị trường ô tô dự báo sẽ tiếp tục giảm sâu trong tháng 2.2024, bởi đây là tháng trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024, đồng thời nhu cầu mua sắm ô tô mới thường cũng không quá cao sau mỗi kỳ nghỉ tết.
