Suzuki Jimny ‘hét’ giá lên tới 900 triệu đồng, không hẹn ngày giao xe tại Việt Nam

Một thông báo nội bộ cho các đại lý chính hãng về việc nhận cọc xe Suzuki Jimny tại Việt Nam cho thấy hãng xe Nhật Bản không muốn hứa hẹn chính xác thời gian giao xe cho những khách hàng đã đặt cọc. Nghĩa là nếu khách hàng nào đã cọc xe thì sẽ phải chấp nhận chờ đợi với khoảng thời gian không được biết trước. 

Dù giá bán chưa được công bố chính thức nhưng Suzuki Việt Nam “hướng dẫn” các đại lý báo giá cho khách hàng lên tới 900 triệu đồng, thậm chí không khuyến khích khách hàng mua dòng xe này, thay vào đó là đề xuất người dùng chuyển sang mua dòng xe MPV giá rẻ XL7. Nhiều người dùng đã tỏ ra “bức xúc” trước thông báo này của Suzuki vì 2 dòng xe này không hề cùng phân khúc hay liên quan gì đến nhu cầu sử dụng của 2 đối tượng khách hàng khác nhau.

Trước đó, các đại lý đã thông báo nhận cọc khách hàng muốn mua dòng xe Suzuki Jimny với mức giá dự kiến 790 triệu đồng. Có lẽ nhận thấy nhu cầu mua xe khá lớn nên liên doanh Nhật Bản có ý định muốn nâng giá bán lên mức 900 triệu đồng. Động thái này đã khiến nhiều khách hàng, thậm chí “fan ruột” của hãng Suzuki tại Việt Nam tỏ ra không hài lòng.

Với mức giá 900 triệu đồng tại thị trường Việt Nam hiện nay, khách hàng có rất nhiều lựa chọn khác thay vì mua Suzuki Jimny. Hầu hết người dùng muốn sở hữu mẫu xe SUV siêu nhỏ này vì yêu thích kiểu dáng, phong cách của chiếc xe. Nếu nói đến hiệu suất vận hành hay tính thực dụng, Jimny không thể so sánh với các dòng xe cùng tầm giá.

Suzuki Jimny tại Việt Nam có kích thước gồm chiều dài 3.480 mm, rộng 1.645 mm, cao 1.720 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.250 mm. Những thông số cho thấy xe nhỏ nhắn hơn cả một chiếc Hyundai Grand i10, phù hợp đi phố nhưng sẽ bất tiện nếu đi xa.

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Jimny sẽ là động cơ xăng có mã K15B với 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và 130 Nm mô-men xoắn, đi kèm với đó là hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Dự kiến, mẫu SUV này được trang bị đèn LED trước/sau và vành la zăng hợp kim 15 inch, lốp 195/80-R15, lốp dự phòng nằm giữa cửa cốp.

Về trang bị an toàn cũng rất sơ sài và cơ bản, xe sẽ có các tính năng hỗ trợ lái cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA, cân bằng điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc và 2 túi khí trước. Với một mẫu xe mang mức giá 900 triệu đồng, những tính năng trên chưa đủ xứng tầm.

Với định hướng của Suzuki Jinny tại Việt Nam, có lẽ mẫu xe này chỉ có giá trị sưu tầm nếu được bán với mức giá 900 triệu đồng, lăn bánh hơn 1 tỉ đồng. Mức giá này chỉ rẻ hơn một chút so với những mẫu xe nhập khẩu không chính hãng từ Nhật Bản trước đó đã về Việt Nam.