Hãng đóng tàu Austal Australasia (Úc) vừa nhận được hợp đồng trị giá từ 265 triệu đến 275 triệu đô la Úc (AUD) từ công ty vận tải biển Gotlandsbolaget (Thụy Điển). Hợp đồng này bao gồm thiết kế và chế tạo một chiếc tàu hai thân chở khách và phương tiện dài 130m, chạy bằng hydro.
Hợp tác giữa Austal và Gotlandsbolaget được công bố lần đầu vào tháng 4/2023. Kể từ đó, Austal và Gotland Tech Development cùng các nhà cung cấp công nghệ toàn cầu tinh chỉnh hệ thống động cơ đẩy của tàu. Hệ thống này tận dụng khí thải động cơ để tăng hiệu suất và giảm phát thải.
Tháng 10/2024, dự án nhận được phê duyệt về nguyên tắc từ tổ chức phân loại quốc tế DNV, xác nhận tuân thủ các quy định lắp đặt tàu chạy bằng khí đốt và Bộ luật An toàn quốc tế cho t àu sử dụng Khí đốt hoặc nhiên liệu chớp cháy thấp khác.
Chiếc tàu hai thân chạy bằng đa nhiên liệu này dự kiến sẽ được đóng tại xưởng đóng tàu của Austal ở Philippines, sử dụng “nhôm xanh” được sản xuất bằng các quy trình và công nghệ “tiết kiệm năng lượng” để giảm lượng khí thải carbon. Việc đóng tàu dự kiến bắt đầu vào nửa đầu năm 2026 và hoàn thành vào giữa năm 2028. Đây là chiếc tàu thứ hai thuộc lớp Horizon và dự kiến sẽ được triển khai trên tuyến Gotland trong mùa cao điểm để đáp ứng nhu cầu đi lại lớn.
Chiếc tàu Horizon X cao tốc này được thiết kế để chở tới 1.500 hành khách, hàng hóa và 400 phương tiện. (Ảnh: Ship Technology)
Chiếc tàu Horizon X cao tốc này được thiết kế để chở tới 1.500 hành khách, hàng hóa và 400 phương tiện. Với tốc độ tối đa 35 hải lý/giờ, thời gian di chuyển giữa đảo Gotland và đất liền Thụy Điển sẽ được rút ngắn xuống dưới ba giờ. Con tàu thuộc series ‘Horizon X‘ của Gotlandsbolaget và dự kiến sẽ là con tàu lớn nhất mà Austal từng chế tạo.
Tàu cao tốc này sẽ sử dụng hệ thống động cơ đẩy chu trình kết hợp độc đáo, kết hợp cả tua-bin khí và tua-bin hơi nước, một bước đột phá trong lĩnh vực tàu cao tốc toàn cầu. C
EO của Austal, ông Paddy Gregg, tự hào chia sẻ: ” Horizon X là một dự án vô cùng thú vị, sẽ định nghĩa lại khả năng của phà thương mại, với hệ thống động lực chu trình kết hợp đa nhiên liệu, có khả năng sử dụng hydro và thiết kế thân tàu hiệu quả hàng đầu”.
Ông cũng nhấn mạnh: “Công nghệ nhiên liệu linh hoạt được chứng minh trong Horizon X đang dẫn đầu quá trình chuyển đổi sang khử carbon cho phà thương mại. Chúng tôi tự hào được đi đầu, hợp tác với Gotlandsbolaget, để cung cấp chiếc tàu mới hàng đầu trong ngành này”.
Năm 2023, nhà cung cấp dịch vụ tàu Đan Mạch Molslinjen đã nhận được một chiếc tàu chở khách và phương tiện từ Austal Philippines.
