Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, năm 2016, UBND TP Đà Nẵng phê duyệt kết quả đấu thầu và lựa chọn nhà thầu thi công Dự án hầm chui nút giao thông Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương.
Theo đó, liên doanh CTCP Phát triển Xây dựng và Thương mại Thuận An và một công ty khác trúng thầu xây lắp. Gói thầu có giá trị xây lắp 118,3 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ Dự án phát triển bền vững TP Đà Nẵng. Hạng mục chính của công trình là hầm chui Điện Biên Phủ, chiều dài tuyến hầm chui là 409m, gồm hầm kín dài 80m, hầm hở dài 180m và đường dẫn dài 149m.
Theo thời hạn hợp đồng, đến tháng 12/2017 dự án được hoàn thành. Tuy nhiên, để chào mừng Tuần lễ Cấp cao APEC diễn ra tại Đà Nẵng (từ ngày 6-11/11/2017), liên danh nhà thầu đã hoàn thành công trình trước thời hạn gần hai tháng, chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 1/11/2017.
Tuy nhiên, chỉ 5 tháng sau khi đưa công trình vào sử dụng, hầm chui Điện Biên Phủ đã xuất hiện những bất cập, đặc biệt là hầm chui bị ngập nước dù có lần trời không mưa.
Trước năm 2023, hầm chui Điện Biên Phủ là một trong những điểm nhiều lần từng bị ngập khi có mưa lớn. Lãnh đạo TP Đà Nẵng từng kiểm tra và yêu cầu chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng và nhà thầu phải xử lý dứt điểm.
Hình ảnh hầm chui do Tập đoàn Thuận An liên danh với một nhà thầu khác thi công:
Trong ảnh hầm bị ngập vào tháng 10/2022.
Tuy nhiên đến ngày 30/4/2018, hầm tiếp tục ngập nước kéo dài nhiều giờ liền. Đến ngày 9/12/2018, hầm tiếp tục bị ngập lần thứ 3 khiến giao thông tắc nghẽn. Dù được khắc phục nhưng đến ngày 7/9/2022, tình trạng ngập nước tái diễn. Đỉnh điểm là ngày 14/10/2022, hầm ngập sâu 4m, hệ thống bơm tự hành không thể hoạt động. Đơn vị vận hành phải huy động nhiều máy bơm để đưa nước ra ngoài.
