Hoạt động vận tải dầu thô của PVTrans sẽ tăng trưởng 15% trong năm 2022

Theo MAS, Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán PVT) là doanh nghiệp vận tải dầu khí lớn nhất Việt Nam với 100% thị phần vận chuyển dầu thô, khoảng 30% thị phần dầu sản phẩm và 100% thị phần khí hóa lỏng LPG ở thị trường nội địa.
Hiện PVT đang sở hữu đội tàu hiện đại gồm 36 chiếc, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm và hóa chất, tàu chở khí hóa lỏng lạnh LPG và tàu hàng rời với tổng trọng tải hơn 1 triệu tấn DWT.
Từ đầu năm đến nay, PVT đã đầu tư bổ sung thêm 5 tàu vào trong đội tàu, bao gồm 3 tàu chở dầu và hóa chất, 1 tàu chở khí hóa lỏng lạnh LPG cỡ siêu lớn (VLGC) và 1 tàu chở hàng rời. Công ty đang theo dõi biến động giá tàu chở dầu thô rất lớn cũ (tàu VLCC có trọng tải 150.000-320.000 DWT) để đầu tư 1 tàu VLCC cho dự án Nghi Sơn, thay thế cho tàu Pis Pioneer đang thuê của đối tác Hàn Quốc.
Hiện PVT chủ yếu vận tải dầu thô cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi) do Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn (Thanh Hóa) chưa hoạt động ổn định. Tuy nhiên, trong năm 2022 tới đây khi Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn vận hành ổn định, doanh thu từ hoạt động vận tải dầu thô của PVT sẽ tăng trưởng 15%, MAS dự báo.
Tính đến hết 10 tháng của năm 2021, doanh thu hợp nhất toàn PVT đạt 6.100 tỷ đồng, vượt 2% kế hoạch năm; lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 800 tỷ đồng, vượt 60% kế hoạch năm.
Dự kiến cả năm 2021, doanh thu hợp nhất lũy kế của PVT ước đạt 7.500 tỷ đồng, vượt 25% kế hoạch năm; lợi nhuận trước thuế hợp nhất lũy kế ước đạt 950 tỷ đồng, vượt 95% kế hoạch năm; nộp ngân sách nhà nước ước đạt 406 tỷ đồng, vượt hơn 121% kế hoạch cả năm.
Chốt phiên giao dịch ngày 13/12, cổ phiếu PVT đóng cửa ở mức 23.900 đồng/cổ phiếu, tăng 2,36% so với ngày hôm trước.