UBND tỉnh Quảng Trị mới đây đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung hai nút giao liên thông trên tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ – La Sơn. Động thái này nhằm đảm bảo sự liên kết đồng bộ giữa tuyến cao tốc trục dọc Bắc – Nam với hệ thống giao thông trục ngang trên địa bàn, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng – an ninh trong khu vực.
Cụ thể, hai vị trí được kiến nghị bổ sung nút giao là điểm kết nối với cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo, đi qua địa bàn huyện Triệu Phong tại lý trình km13+511; và nút giao với Quốc lộ 9H, đoạn qua địa phận thị xã Quảng Trị tại khoảng km23+000.
Đây đều là các tuyến giao thông huyết mạch thuộc mạng lưới hành lang Đông – Tây quan trọng của vùng Bắc Trung Bộ, có vai trò kết nối sâu rộng với các tỉnh trong khu vực và hành lang kinh tế xuyên Á. Việc bổ sung hai nút giao này được đánh giá là cần thiết để bảo đảm tính linh hoạt trong khai thác giao thông, đồng thời hỗ trợ hiệu quả công tác phân luồng, xử lý tình huống giao thông khẩn cấp hoặc khi xảy ra ùn tắc trên tuyến.
Tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn là một phần của dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có vai trò chiến lược trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông khu vực miền Trung. Đoạn tuyến đi qua địa phận tỉnh Quảng Trị dài hơn 37 km, hiện đã được đầu tư các nút giao tại km0 thuộc huyện Cam Lộ và tại km30+500 thuộc huyện Hải Lăng. Tuy nhiên, theo đánh giá của UBND tỉnh Quảng Trị, các điểm giao hiện tại vẫn chưa đủ để đảm bảo tính kết nối linh hoạt giữa cao tốc với mạng lưới giao thông hiện hữu và quy hoạch trên địa bàn.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, địa bàn tỉnh Quảng Trị được định hướng trở thành điểm nút giao thông quan trọng với sự hiện diện của hàng loạt trục dọc như quốc lộ 1, đường ven biển, đường sắt Bắc – Nam, cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đường Hồ Chí Minh, đồng thời kết nối với các trục ngang như quốc lộ 9, 9D, 9H, 15D và cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo.
Việc hình thành đầy đủ các điểm kết nối giữa các trục dọc và ngang trong khu vực sẽ tạo nên mạng lưới giao thông hoàn chỉnh theo hướng Bắc – Nam, Đông – Tây, góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao năng lực vận tải toàn vùng.
UBND tỉnh Quảng Trị cho rằng, hai nút giao mới tại km13+511 và km23+000 nếu được bổ sung, không chỉ phát huy hiệu quả tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn mà còn giúp kết nối thuận tiện hơn với các khu kinh tế, khu công nghiệp và các trung tâm đô thị của tỉnh. Ngoài ra, các tuyến quốc lộ được đề xuất kết nối đều có vị trí chiến lược trong tiếp cận với các cửa khẩu quốc tế và các địa bàn trọng điểm quốc phòng – an ninh.
Trong bối cảnh nhiều địa phương đang nỗ lực triển khai đồng bộ quy hoạch giao thông nhằm bắt kịp tiến trình phát triển hạ tầng quốc gia, đề xuất của Quảng Trị được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư của tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn nói riêng và mạng lưới giao thông quốc gia nói chung. Đồng thời, đây cũng là một bước cụ thể hóa các mục tiêu trong quy hoạch phát triển vùng và chiến lược kết nối giao thông xuyên biên giới đã được xác định trong các văn bản định hướng của Chính phủ.
