Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết, bên cạnh hai dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau và 1 đoạn tuyến khu vực Nam Trung Bộ (Quảng Ngãi – Hoài Nhơn), các dự án thành phần khác cơ bản sẽ được hoàn thành từ 30/4 – 30/9/2025.
Nhấn mạnh về tiến độ của các dự án cao tốc Bắc – Nam, Bộ trưởng Thắng cho rằng: “Đây là sự quyết tâm rất lớn từ lãnh đạo Bộ GTVT đến chủ đầu tư, nhà thầu”.
Ngoài các kết quả đã đạt được, Bộ trưởng Thắng chỉ ra quá trình triển khai thi công vẫn còn sự lúng túng trong phối hợp. Trong đó, còn rất nhiều thứ phải lo để hoàn thành đồng bộ các tuyến cao tốc theo kế hoạch trong năm 2025.
Dự án cao tốc Bắc – Nam đang thiếu vật liệu. Ảnh: TA
Đảm bảo thời gian về đích của dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, Bộ trưởng Thắng yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các ban QLDA phối hợp xây dựng kế hoạch thi công các hạng mục quyết định tiến độ từng dự án, từ hạ tầng tuyến chính, đường gom, đường dân sinh đến hệ thống trạm dừng nghỉ, ITS (giao thông thông minh, camera, trạm kiểm soát trọng tải xe, hệ thống thu phí).
Theo đó, Bộ trưởng Thắng yêu cầu Ban QLDA chịu trách nhiệm chính trong việc hoàn thành đồng bộ các dự án. Nếu có vướng mắc, các ban phải báo cáo để lãnh đạo Bộ có hướng tháo gỡ, nhất là các dự án thành phần về đích dịp 30/4/2025.
Bộ trưởng yêu cầu, dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 phải giải ngân 100% vốn được giao. Các ban có khả năng đẩy nhanh tiến độ phải bổ sung đăng ký theo nhu cầu. Bộ GTVT không hạn chế khối lượng đăng ký.
Người đứng đầu ngành GTVT nhấn mạnh, một số ban QLDA có nhu cầu vốn cần sớm trình vụ chuyên môn báo cáo lãnh đạo Bộ theo thẩm quyền để thực hiện điều hòa ngay, tạo điều kiện cho nhà thầu yên tâm thi công.
Đối với dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1, yêu cầu được Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đưa ra là phải tích cực giải ngân hết. Trường hợp bất khả kháng do nguyên nhân khách quan phải kịp thời báo cáo để điều hòa sang các dự án đang triển khai.
Ngoài những nội dung nêu trên, Bộ trưởng Thắng yêu cầu Ban QLDA 85 phối hợp với địa phương đẩy nhanh GPMB, dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, chậm nhất tháng 9/2024 bàn giao 100%, đảm bảo thời gian hoàn thành năm 2025.
Bộ trưởng Thắng giao Cục Quản lý đầu tư xây dựng nghiên cứu các thủ tục trong trường hợp sử dụng đất đắp từ dự án sân bay Long Thành cho dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đảm bảo nguồn vật liệu hỗ trợ cho dự án.
Trước đó, ông Lưu Quang Thìn, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch – Đầu tư (Vụ KH – ĐT) cho biết, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao 62.600 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương.
Trong đó, các dự án thuộc danh mục công trình trọng điểm được phân bổ khoảng 45.000 tỷ đồng, chiếm 72% nguồn vốn được giao.
Theo ông Thìn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua 8.680 tỷ đồng bổ sung từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 cho các dự án trọng điểm của Bộ GTVT, trong đó chủ yếu bổ sung cho các dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 là 6.300 tỷ đồng để tiếp tục triển khai.
“Hiện nay, các Bộ đang hoàn chỉnh để báo cáo Thủ tướng Chính phủ, dự kiến sẽ được bố trí trong tháng 8/2024. Nếu tính cả nguồn tăng thu NSTW được phân bổ thêm, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao năm nay là 71.280 tỷ đồng”, ông Thìn thông tin.
Đối với tiến độ và kết quả giải ngân cho các dự án cao tốc Bắc – Nam, ông Thìn cho biết, đến ngày 15/7/2024, Bộ GTVT giải ngân được khoảng 27.500/62.600 tỷ đồng, đạt 44% kế hoạch được giao.
