Ngày 22/7, tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án đường cao tốc do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, ông Lưu Quang Thìn, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch – Đầu tư (Vụ KH – ĐT) cho biết, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao 62.600 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương.
Trong đó, các dự án thuộc danh mục công trình trọng điểm được phân bổ khoảng 45.000 tỷ đồng, chiếm 72% nguồn vốn được giao.
Theo ông Thìn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua 8.680 tỷ đồng bổ sung từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 cho các dự án trọng điểm của Bộ GTVT, trong đó chủ yếu bổ sung cho các dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 là 6.300 tỷ đồng để tiếp tục triển khai.
Các dự án cao tốc Bắc – Nam đang được chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: TA
“Hiện nay, các Bộ đang hoàn chỉnh để báo cáo Thủ tướng Chính phủ, dự kiến sẽ được bố trí trong tháng 8/2024. Nếu tính cả nguồn tăng thu NSTW được phân bổ thêm, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao năm nay là 71.280 tỷ đồng”, ông Thìn thông tin.
Đối với tiến độ và kết quả giải ngân cho các dự án cao tốc Bắc – Nam, ông Thìn cho biết, đến ngày 15/7/2024, Bộ GTVT giải ngân được khoảng 27.500/62.600 tỷ đồng, đạt 44% kế hoạch được giao.
Cụ thể, các dự án thuộc danh mục các công trình trọng điểm giải ngân 22.018/45.000 tỷ đồng, đạt 49% kế hoạch năm. Trong đó, cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 giải ngân gần 2.700 tỷ đồng, đạt 40% kế hoạch. Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 giải ngân 16.765 tỷ đồng, đạt 55% kế hoạch, phù hợp với tiến độ yêu cầu.
Đảm bảo tiến độ giải ngân trong năm, ông Thìn nhấn mạnh: “Vụ KH – ĐT đã đề nghị các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ nghiệm thu, thanh toán, thu hồi tạm ứng ngay khi có khối lượng theo đúng quy định”.
Đối với dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, theo báo cáo hiện nay tại dự án công tác thanh toán khối lượng hoàn thành được 31.291/42.745 tỷ đồng (đạt 73%). Trường hợp hoàn thiện được thủ tục để thanh toán có thể giải ngân thêm 11.000 tỷ đồng từ dự án.
Khối lượng giải ngân các dự án cao tốc Bắc – Nam tương đối cao nhưng chủ yếu tập trung vào các công trình trên tuyến (cầu, hầm), khối lượng thi công nền đường còn tương đối nhiều. Trong điều kiện mùa mưa sắp đến, các chủ đầu tư cũng cần tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện thi công nền đường để bảo đảm tiến độ tổng thể hoàn thành của dự án.
Trước đó, Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 329/TB-VPCP truyền đạt ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi họp giải quyết vướng mắc cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT tiếp tục duy trì Tổ công tác để bám sát tình hình triển khai hoạt động cấp phép khai thác mỏ ở các địa phương, đặc biệt là tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, An Giang, Vĩnh Long, Sóc Trăng để hỗ trợ, giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh, trường hợp vượt thẩm quyền thì đề xuất giải pháp xử lý, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Từ đó, Bộ GTVT chỉ đạo các Ban quản lý dự án Mỹ Thuận rút kinh nghiệm trong việc chậm hoàn thiện hồ sơ để tỉnh An Giang triển khai thủ tục điều chuyển linh hoạt cát san lấp từ Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sang Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau; yêu cầu các đơn vị phải hoàn thiện hồ sơ để tỉnh An Giang giải quyết trước ngày 31/7/2024.
Đồng thời, khẩn trương chấp thuận phương án bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa tại khu vực khai thác mỏ cát; công bố danh mục khu vực nạo vét các tuyến đường thủy nội địa thuộc phạm vi quản lý của Bộ GTVT trên cả nước (trong đó có tỉnh An Giang) để phục vụ hoạt động nạo vét.
