Bên lề Triển lãm quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, khai mạc hôm nay (19/12), ông Dale McDowall, Phó Chủ tịch phát triển kinh doanh khu vực Đông Nam Á mảng quốc phòng, không gian và an ninh của Boeing, chia sẻ, mọi người thường biết đến Boeing với máy bay thương mại, nhưng Boeing còn có một danh mục đầu tư quốc phòng, máy bay giám sát như máy bay điều khiển hàng hải và cả máy bay không người lái.
Tại Triển lãm quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, lần đầu tiên Boeing giới thiệu 4 sản phẩm quốc phòng và an ninh, kết hợp khả năng cứu hộ, cứu nạn.
Hai trong số đó dành cho hàng hải, hệ thống máy bay không người lái ScanEagle và thuyền không người lái Wave Glider. Hai sản phẩm còn lại, trực thăng đa nhiệm MH-139 Grey Wolf và trực thăng hạng nặng CH-47 Chinook, dành cho các hoạt động trên mặt đất.
Trong đó, đáng chú ý là Chinook CH-47 – chiếc trực thăng hạng nặng được coi là “quái vật bầu trời”, có thể nâng tải trọng hơn 8 tấn, trong khi trực thăng nâng hạng thông thường chỉ nâng được 3-5 tấn.
“Chinook rất phù hợp cho các nhiệm vụ hỗ trợ nhân đạo. Trong khi đó, Việt Nam có nhiều địa hình đồi núi và nhiều đảo chưa có sân bay hoặc sân bay lớn; thường phải hứng chịu nhiều cơn bão, động đất, lũ lụt,…”, ông Dale McDowall cho hay.
Trực thăng này có thể nhấc được 8 tấn, khi cứu hộ, cứu nạn không cần đáp mà chỉ cần ghé vào bờ biển hay mỏm núi để tiếp cận người bị nạn.
Ngoài ra, Boeing lần này cũng giới thiệu dòng máy bay không người lái ScanEagle – loại máy bay đã có sự kiểm chứng tốt khi tích lũy 1,5 triệu giờ bay trên toàn thế giới. Nó có thể bay liên tục 18-19 tiếng, ở độ cao 5.800m và có khả năng mang theo thiết bị nên ScanEagle thuận tiện thực hiện các nhiệm vụ an ninh biển, giám sát, trinh sát.
Cùng với đó, hãng cũng hỗ trợ Cảnh sát biển Việt Nam lắp đặt máy bay và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm; hỗ trợ đào tạo tiếng Anh và kỹ thuật để vận hành và bảo dưỡng máy bay.
