Xóa nợ vay và cơ cấu nợ với ngân hàng, Vinalines lãi ròng đột biến trong quý 4

Xóa nợ vay và cơ cấu nợ với ngân hàng, Vinalines lãi ròng đột biến trong quý 4

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (Vinalines, UPCoM: MVN) vừa công bố BCTC quý 4/2023 với lãi ròng gấp 12 lần cùng kỳ, đóng góp bởi giảm mạnh chi phí tài chính và tăng thu nhập khác nhờ được xóa nợ vay, cơ cấu nợ với ngân hàng.

Theo BCTC quý 4/2023, doanh thu thuần đạt hơn 3,395 tỷ đồng, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, đóng góp vào đà tăng lại đến từ các hoạt động không phải cốt lõi, bao gồm cho thuê văn phòng, kho bãi và hoạt động bán hàng; trong đó, hoạt động bán hàng cao gấp 8.3 lần cùng kỳ, đạt 569 tỷ đồng (chiếm 17% doanh thu).

Trong khi đó, hai mảng đóng góp lớn nhất vào tỷ trọng doanh thu hàng năm là hoạt động vận tải và hoạt động khai thác cảng biển, dịch vụ hàng hải lần lượt chỉ đạt 1,037 tỷ đồng và 1,630 tỷ đồng, giảm 21% và 13% so với cùng kỳ.

Biên lãi gộp bị thu hẹp 7 điểm phần trăm về mức 14.9%, kéo theo lãi gộp của MVN giảm 30% còn khoảng 506 tỷ đồng.

Trước tình hình khó khăn từ hoạt động cốt lõi, hoạt động tài chính lại trở thành điểm sáng khi lãi 156 tỷ đồng, cao gấp gần 16 lần cùng kỳ. Nguyên nhân chính do MVN cắt giảm toàn bộ chi phí lãi vay, thậm chí ghi nhận mức âm hơn 7 tỷ đồng trong quý 4/2023.

Ngoài chi phí lãi vay, một khoản chi phí quan trọng khác là chi phí quản lý doanh nghiệp cũng được tiết giảm 18%, còn hơn 401 tỷ đồng.

Đồng thời, MVN được xóa nợ vay và cơ cấu nợ với ngân hàng hơn 175 tỷ đồng, giúp lợi nhuận khác tăng đột biến và cao gấp 7 lần cùng kỳ. Lưu ý rằng, trong năm 2022 cũng phát sinh khoản lãi được xóa và cơ cấu nợ vay này nhưng ở mức thấp hơn, bao gồm khoản tiền chênh lệch giữa số nợ mà CTCP Vận tải Biển Vinaship (UPCoM: VNA) và CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HOSE: VOS) nhận nợ Công ty Mua bán nợ Việt Nam với giá trị khoản nợ gốc, lãi vay phải trả cho các tổ chức tín dụng và khoản nợ được xóa tại Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông.

Sau cùng, lợi nhận trước thuế của MVN đạt 532 tỷ đồng, tăng 87% và lãi ròng đạt 264 tỷ đồng, gấp 12 lần cùng kỳ.

Kết thúc năm 2023, MVN mang về 12,814 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 11% so với năm trước; lợi nhuận trước thuế đạt 2,114 tỷ đồng (thực hiện được 91% kế hoạch năm), giảm 31% và lãi ròng 1,152 tỷ đồng, giảm 37%.

Tại thời điểm 31/12/2023, tổng tài sản của MVN gần 27,508 tỷ đồng, tăng 2% so với đầu năm. Trong đó, tài sản cố định hơn 9,017 tỷ đồng, chiếm đến 33%, chủ yếu là đội tàu biển, hệ thống cảng, kho bãi và phương tiện thiết bị.

Các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn ghi nhận hơn 5,299 tỷ đồng, chiếm 19%, bao gồm các khoản tiền gửi tiết kiệm có kỳ hạn 6-12 tháng tại các ngân hàng thương mại.

Một khoản mục khác cũng đáng chú ý trong cơ cấu tài sản của MVN là tài sản dở dang dài hạn, ghi nhận giá trị hơn 2,494 tỷ đồng, dù chỉ chiếm 9% tổng tài sản nhưng đã tăng đến 146% so với đầu năm. Trong đó, hai dự án có giá trị xây dựng dở dang lớn nhất là dự án bến container số 3, số 4 cảng cửa ngõ Lạch Huyện hơn 1,618 tỷ đồng và dự án đầu tư xây dựng cảng Sài Gòn – Hiệp Phước hơn 324 tỷ đồng.

Phía bên kia bảng cân đối, MVN không vay nợ quá nhiều, với hơn 3,288 tỷ đồng vay nợ, giảm 7% so với đầu năm và chiếm khoảng 12% cơ cấu nguồn vốn.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu MVN đạt 29,100 đồng/cp khi kết phiên 29/01, giảm hơn 3% qua 1 năm, thanh khoản trung bình hơn 18.3 ngàn cp/ngày.

Huy Khải

FILI