Tại họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương diễn ra chiều 7/7, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và khuyến công, từ ngày 1 – 29/6, tổng đài và địa chỉ thư điện tử tiếp nhận thông tin phản ánh về quản lý cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng đã tiếp nhận được 293 phản ánh. Trong đó, có 11 phản ánh qua tổng đài và 282 phản ánh qua email.
Theo ông Đào Duy Anh, các phản ánh này tập trung vào một số nội dung chính.
“Thứ nhất là băn khoăn về chất lượng xăng. Thứ hai, giai đoạn đầu có phản ánh khó tìm các điểm bán xăng E5. Thứ ba là băn khoăn việc xăng sinh học E5 và E10 có ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất hoạt động, cũng như tuổi thọ của động cơ hay không? Và cũng có phản ánh khi đổ xăng E10 có tình trạng xe bị yếu đi, thậm chí là chết máy”, ông Duy Anh cho biết.
Tất cả những thông tin này đã được cơ quản quản lý cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng xử lý theo đúng quy trình. Tùy theo từng thông tin sẽ phân loại, gửi đến các đơn vị theo chức năng nhiệm vụ để trả lời lại người tiêu dùng.
Theo thông tin chúng tôi nhận được thì tất cả những thông tin phản ánh đều đã được gửi đến các đơn vị chức năng để xử lý.
Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và khuyến công cũng thông tin thêm, qua một tháng triển khai lộ trình áp dụng xăng sinh học trên toàn quốc, lượng xăng tiêu thụ tương đương như thời điểm còn tiêu thụ xăng khoáng trước đây, tức khoảng 1 triệu m3/tháng. Các doanh nghiệp cũng khẳng định là chưa nhận được bất cứ phản ánh tiêu cực nào về chất lượng xăng, cũng như là những ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động, tuổi thọ động cơ.
“Qua đó chúng ta thấy rằng việc triển khai xăng E10 đã được Bộ Công Thương tiến hành khảo sát, đánh giá tác động kỹ lưỡng và đã đạt được những kết quả bước đầu”, ông Duy Anh nói.
Ông Duy Anh cũng nhấn mạnh, thời gian tới Bộ sẽ tiếp tục theo dõi, tiếp nhận tất cả thông tin để giải đáp và xử lý kiến nghị của người dùng một cách kịp thời và nhanh chóng nhất.
Tại họp báo, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và khuyến công cũng nhấn mạnh, một trong những ý nghĩa quan trọng của việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học là bảo vệ môi trường.
“Theo các tính toán, cứ giảm đốt một lít xăng khoáng sẽ giảm thải ra môi trường là 2,3 – 2,5 kg CO2. Đây là những tính toán hết sức khoa học dựa trên quá trình đốt cháy xăng”, ông Duy Anh cho biết.
Bộ Công Thương đã gửi yêu cầu đến Trung tâm Quan trắc môi trường, Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đề nghị cung cấp các số liệu liên quan đến quan trắc môi trường tại các thành phố lớn. Trong giai đoạn đầu, theo các thông tin quan trắc tại hai thành phố là Hà Nội và TP HCM ở thời điểm cuối tháng 5/2026 và cuối tháng 6/2026, cho thấy các loại khí như CO, NOx và CH đều giảm.
Tuy nhiên, ông Đào Duy Anh cũng nhấn mạnh số liệu đo quan trắc tại mỗi thời điểm ảnh hưởng bởi rất nhiều các yếu tố như mật độ giao thông, điều kiện thời tiết, tốc độ gió…
“Kết quả quan trắc mặc dù đã thấy rằng có giảm các loại khí ô nhiễm nhưng chúng tôi cũng khẳng định chưa phải đã phản ánh tác động tích cực đến môi trường của việc sử dụng xăng sinh học. Để có số liệu chính xác và có tính bền vững thì việc quan trắc phải thực hiện trong thời gian dài hơn, lưới đo dày hơn cũng như tần suất đo thường xuyên hơn”, ông Duy Anh nói và cho biết thêm Bộ Công Thương đã yêu cầu Trung tâm Quan trắc tiếp tục thực hiện quan trắc về các chỉ tiêu về môi trường tại Hà Nội, TP HCM và mở rộng thêm tại nhiều địa phương khác trên cả nước để cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác tới người dân.
Đỗ Kiều
Nguồnvnbusiness.vn
