Cuối tháng 6, thị trường ô tô, xe máy Việt Nam ghi nhận làn sóng triệu hồi quy mô lớn khi nhiều thương hiệu đồng loạt thông báo khắc phục lỗi trên các dòng xe đang lưu hành.
Hơn 100.000 phương tiện của Honda, Hyundai và Toyota nằm trong diện kiểm tra, cập nhật phần mềm nhằm xử lý các lỗi có thể ảnh hưởng đến khả năng hiển thị thông tin hoặc hoạt động của các hệ thống hỗ trợ người lái.
Đây là một trong những đợt triệu hồi có quy mô lớn nhất từ đầu năm đến nay. Phần lớn các trường hợp đều xuất phát từ lỗi phần mềm thay vì lỗi cơ khí, cho thấy xu hướng các nhà sản xuất ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điện tử và phần mềm điều khiển trên các mẫu xe thế hệ mới.
Đáng chú ý nhất là chương trình triệu hồi gần 90.000 xe tay ga Honda SH125i và SH160i do Công ty Honda Việt Nam triển khai. Tổng cộng có 89.908 xe được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 25/8/2025 đến 28/4/2026 thuộc diện kiểm tra và cập nhật phần mềm cho cụm đồng hồ hiển thị.
Theo nhà sản xuất, trong một số điều kiện vận hành và môi trường sử dụng nhất định, cụm đồng hồ có thể xuất hiện các lỗi như tốc độ hiển thị cố định ở mức 0 km/giờ, mất thông tin về quãng đường đã đi hoặc đơn vị đo tốc độ.
Ngoài ra, hệ thống có thể xác định chưa chính xác tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát, khiến xe không thể khởi động trong một số trường hợp, hoặc đèn báo pha không hiển thị trên bảng đồng hồ.
Honda cho biết thiết kế phần cứng của cụm đồng hồ vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Nguyên nhân chủ yếu liên quan đến phần mềm trong quá trình vận hành thực tế. Toàn bộ xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm miễn phí, thời gian thực hiện khoảng 12 phút mỗi xe.
Ở phân khúc ô tô, Hyundai Thành Công cũng triển khai chương trình triệu hồi 13.620 xe Tucson được lắp ráp trong nước từ ngày 2/10/2024 đến 2/6/2026. Mục tiêu là kiểm tra và cập nhật phần mềm của hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước.
Trong khi đó, Toyota Việt Nam cũng thông báo triệu hồi 563 xe Land Cruiser Prado nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sản xuất từ ngày 17/7/2024 đến 23/6/2025.
Theo Toyota, lỗi phát sinh trên phần mềm điều khiển cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Trong quá trình khởi động xe, khu vực hiển thị đồ họa 3D có thể không hoạt động, kéo theo việc một số đèn cảnh báo quan trọng như áp suất dầu động cơ, nhiệt độ nước làm mát, hệ thống sạc và các cảnh báo khác không xuất hiện trên bảng đồng hồ.
Để xử lý, hãng sẽ tiến hành cập nhật phần mềm điều khiển cụm đồng hồ. Thời gian sửa chữa dự kiến từ 0,9 đến 1,6 giờ cho mỗi xe. Mặc dù số lượng xe bị ảnh hưởng không lớn, đây đều là những mẫu SUV cao cấp có giá bán khoảng 3,48 tỷ đồng.
Việc nhiều hãng xe đồng loạt triển khai chương trình triệu hồi phản ánh xu hướng mới của ngành công nghiệp ô tô, khi các phương tiện ngày càng tích hợp nhiều công nghệ điện tử và phần mềm điều khiển. Điều này giúp nâng cao khả năng vận hành và hỗ trợ người lái, nhưng cũng làm gia tăng nguy cơ phát sinh lỗi phần mềm trong quá trình sử dụng.
Ở góc độ thị trường, các chương trình triệu hồi không đồng nghĩa sản phẩm mất an toàn hay suy giảm chất lượng. Trái lại, đây được xem là hoạt động hậu mãi cần thiết, thể hiện trách nhiệm của nhà sản xuất trong việc chủ động phát hiện, xử lý rủi ro và bảo đảm quyền lợi khách hàng.
Đối với người sử dụng, việc kiểm tra thông tin phương tiện và đưa xe đến đại lý đúng thời gian khuyến nghị sẽ góp phần bảo đảm an toàn, đồng thời duy trì hiệu quả vận hành trong suốt vòng đời sản phẩm.
Nhật Minh
Nguồnvnbusiness.vn
